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加油站油气回收什么意思
来源:济南泉润电气有限公司 发布者:admin 发布时间:2020年 02月 23日 阅读次数:400 次

     加油站油气回收什么意思?加油站油气回收就是指在加油站产生的油气通过油气回收装置将油气收集起来,采用冷凝法、吸附式回收法、膜分离法以及冷凝与吸附的结合法等油气回收技术将油气重新变成液态,再利用出售的意思。

      加油站油气回收什么意思?汽油在转运过程中挥发大量的非甲烷总烃也就是油气,如果任由这些油气挥发,不仅会造成严重的环境污染,造成极大的资源浪费,同时还会危害人体健康。加油站加油、卸油和储存汽油过程中会产生大量的油气。能把这些挥发的油气重新变回液态汽油,加以回收利用,就能克制油气挥发所带来的种种“副作用”,所以采用油气回收技术。因此加油站油气回收有节能环保意思。

      一、加油站油气回收分三个阶段:
  1、一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统)
  油罐车卸油时采用密封式卸油,可以减少油气向外界溢散。更多加油站信息请关注微信公众号加油站资讯。其基本原理是:油罐车卸下一定数量的油品,就需吸入大致相等的气体补气,而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气,此油气经过导管重新输回油罐车内,完成油气循环的卸油过程。
  2、二次油气回收阶段(即加油油气回收系统)
  加油油气回收系统的回收原理是加油机向汽车油箱发油时,以油气回收真空泵做辅助动力,通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。
  3、三次油气回收阶段(即油气排放处理装置)
  三次油气回收系统是指在油品储存过程中,对储油罐内呼出的油气进行处理,三次油气回收系统需安装在已经完成二次油气回收系统改造的加油站。其工作原理为储油罐内油气压力达到三次油气回收装置启动条件,三次油气回收设备启动,将油罐内的油气转化为液态回到集液罐或储油罐中。
  二、加油站油气回收的技术方法分为冷凝法、吸附式回收法、膜分离法以及冷凝与吸附的结合法。吸附法往往需要用到吸收塔或者吸附床等设备,但是这些设备的体积通常比较大,且运行维护比较繁杂,故仅仅是被运用于大油气回收量的加油站,这样才能获得不错的经济效益。对于加油站发油环节的油气回收处理来说,选用冷凝法、膜分离法及其组合相对而言比较可靠。
  1、冷凝式回收
  原油温度为40℃,沸点是180-200℃,那么,要使油气液化,只需要将其冷却至沸点以下。当油气浓度到达一定程度时,其温度会下降,低于沸点时,油气就会呈现液态,实验表明,油气浓度为 40% 时,温度为 5℃,若要达到完全净化,需要降低温度,达到冷凝效果,如此一来,运行成本以及能耗都会大幅提升,因此,要做到经济的同时,达到资源的最大化利用,因此使用集合包装冷热交换单元,确保短时间内将温度降至40℃,未能完全净化的油气可进入下一次净化,而过程中的废气则通过气管排出。
  2、吸附式回收
  这种方式成本相对昂贵,国内加油站多采用此种方法。吸附法主要是利用油气混合物中各种成分与吸附剂之间的结合力的强弱进行分离,吸附式的装置分为加油站吸附和油轮处理,分散收集,集中处理,其成本的昂贵主要是由于运营成本,即过程较为复杂,无论是从时间还是效果来看,吸附法这种单一的收集处理方式都并非理想的方式。而吸附式之所以应用于国内,是由于技术限制,许多加油站无法支撑更为突出的方法进行收集和处理,因此,即使吸附法的分散收集和燃烧处理有诸多弊病,且成本较高,依旧占领了国内较大市场。
  3、膜分离回收膜分离技术
  主要是针对油箱运输、卸货和油罐储存的回收,这种技术的原理是通过高分子化合物形成薄膜,因为油气能够优先通过这种膜,因此拦截空气,这种方式操作较为简便,其背后是先进技术的支撑,这种碳氢化合物组成的薄膜,使得回收率较高。高分子膜的作用下,能够将漏出的油气以较大比例回收,且回收后的处理也更为简易,因此过程并不复杂,相对简便,但是技术投入较高,前期膜的研究成本高,且技术难度限制,未必能够成功制作成高分子膜,效果也就未必能够达到理想状态。
  4、冷凝和吸附结合
  最后一种方法是将技术难度稍低的冷凝法和吸附法结合,一般来说,首先以冷凝法对油气混合物进行处理,使得油气部分液化,而一部分未能液化的油气则进入吸附系统,通过吸附,使得油气相对集中,从而浓度提升,此时,将其置于三级冷凝系统,通过对不同程度冷凝系统的应用以及吸附法的穿插利用,使得油气经过层层处理,吸附与冷凝相互补充,相互促进,效果得到巩固,从而到达较高程度的收集和回收处理,经过层层收缩,降低混合物的浓度,提升油气的纯度,并使其液化,能够再次投入使用,两种方式的结合,使得回收效果和质量有较大提升。

       以上是为大家介绍的加油站油气回收什么意思?希望对你有所帮助。

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